скорее всего какой-то китайский клон без рамы на жестяных лонжеронах.

фигасе)) увидел должника?

• NaCl :

Я думаю, что это как раз рамная навара.
Рама держит только продольные и крутящие (вдоль центральной оси) нагрузки.
Про жесткость днища у рамников типа навары или мицыка Л200, где кабина и кузов отдельно, я вообще умолчу...
Наверняка при боковом сильном ударе кабина с кузовом просто слетит с креплений рамы, а рама боковой удар не держит вообще.

В данном случае, ровно как и при лобовом столкновение двух автомобилей, часть энергии теряется на деформацию а остальная часть идет на совместное (!) движение тел по вектору большего импульса. Разлетание джипа в кусочки при нормальной силовой струкутре кузова должно было быть предотвращено. Так что если это на самом деле Навара, то у меня только предположение, что кузов был восстановлен, то есть ослаблен (если Автоботаники не вварили дополнительный силовой элемент), так как если вварить куски металла, то термическая обработка ослабляет кузов.

У Навары кузов рамный а не несущий. спецы хреновы. На видео видно что разлетается задняя часть пластиковая. а сам авто уходит под фуру

На всех краш-тестах, первое поколение Навары разлеталась в щепки, натуральная капсула смерти, не смотря на размеры.
Ей даже 2 звезды не давали.